英达公路

　　英达公路是英达公路再生科技(集团)有限公司 06888的品牌。
　　英达公路再生科技(集团)有限公司 06888

　　公司概括

　　集团主席 施伟斌

　　发行股本(股) 1,079M

　　面值币种 港元

　　股票面值 0.1

　　公司业务 集团是中国沥青路面养护行业领先及发展迅速的使用就地热再生技术的服务供应商。

　　全年业绩:

　　集团的收益从截至二零一零年十二月三十一日止年度约233.1百万港元增加至截至二零一一年十二月三十一日止年度约281.3百万港元，再进一步增加至截至二零一二年十二月三十一日止年度约486.0百万港元，复合年增长率为44.4%。集团的年度溢利从截至二零一零年十二月三十一日止年度约26.8百万港元增加至截至二零一一年十二月三十一日止年度约62.2百万港元，再进一步增加至截至二零一二年十二月三十一日止年度约150.4百万港元，复合年增长率为136.9%。

　　业务回顾：

　　概览

　　集团是中国沥青路面养护行业领先及发展迅速的使用就地热再生技术的服务供应商。根据独立市场研究机构赛迪的资料，截至二零一二年十二月三十一日，以使用就地热再生技术的标准系列设备的销量计，集团在中国的市场份额领先。根据赛迪的资料，截至二零一二年十二月三十一日，集团拥有及使用中国使用就地热再生技术的合共50台使用中机组化系列设备中的10台，而中国其他沥青路面养护服务供应商概无拥有或使用超过三台使用就地热再生技术的机组化系列设备，以在中国提供沥青路面养护服务。就地热再生技术是一种可就地直接重用老化沥青、相对具成本效益及环保的方法。集团相信，由于中国政府近期颁布的政策鼓励使用再生技术，故就地热再生技术相对传统沥青路面养护技术具有庞大的增长潜力。

　　集团有两个业务分部：沥青路面养护服务分部（在“公路医生”注册商标下提供沥青路面养护服务修复受损沥青路面）及沥青路面养护设备分部（制造及销售多种沥青路面养护服务设备）。集团的沥青路面养护服务及沥青路面养护设备业务得到集团雄厚的研发实力支持。集团的沥青路面养护服务技术研究中心与集团的沥青路面养护设备设计院合作，协助设计订制的沥青路面养护方案，涵盖服务计划、沥青混合料的成份及须配置的设备。因集团有能力提供订制沥青路面养护解决方案，故集团能够在这三个领域产生巨大的协同效应，在每个沥青路面养护价值链的主要环节把握机会，并为集团的客户提供一站式解决方案。

　　集团在沥青路面养护服务中采用就地热再生技术。于应用就地热再生技术时，受损沥青路面首先被加热并耙松软化沥青，再与沥青再生剂及新沥青混合搅拌形成回收混合料。最后利用回收混合料重新铺路。相较而言，其他沥青路面养护技术一般须经历耗时、成本高昂的老化沥青铣刨或打磨工序，方可与新沥青搅拌，且部分老化沥青亦须要彻底用新混合料更换。就地热再生技术不涉及铣刨，让集团可回收利用受损沥青，缩短交通改道时间，且通常不须要完全封路。集团运用自主设计及制造的沥青路面养护设备及本身维修团队提供沥青路面养护服务。

　　集团设计、制造及销售多种先进沥青路面养护设备。集团的沥青路面养护设备分为标准系列及机组化系列。标准系列设备乃为进行常规小规模沥青路面养护服务项目（如修补局部缺陷）而设计。PM400-48TRK及PM200-36TLR型号标准系列设备在交通运输部于二零零一年颁布的《公路沥青路面养护技术规范》（现行有效）中被列举为就地热设备的行业标准。

　　PM系列（修路王）由具有加热及铺设功能的多功能车辆组成，本身可执行小型沥青路面养护服务项目的主要养护工作，是集团标准系列的主要产品。机组化系列设备主要用于大型沥青路面养护服务项目。集团的机组化系列包括功能各异的多种机组，集团对机组进行配置以构成不同设备，满足各种沥青路面养护服务项目的需求。于往绩记录期内，集团已出售126台标准系列沥青路面养护设备及9台机组化系列沥青路面养护设备。集团相信，集团的大型设备组合亦使集团能够扩展集团提供的沥青路面养护服务的范围，是集团重要的竞争优势。

　　得益于集团的专利技术，集团拥有具不同功能、为在不同地形、气候及工作条件下修复不同种类受损沥青路面而设计的设备，而集团相信这些通常都并非利用传统沥青路面养护工艺的大部分服务供应商所能做到。中国幅员辽阔，地形多变，不同地域气候各异。集团具备在中国不同地域修复高速公路、国家及省级干道、市政道路、山区道路及连续弯路的能力，这些工作错综复杂，要求具备不同的修复方案。集团亦具备在中国北方干燥寒冷（包括温度低于摄氏十度）及中国南方潮湿多雨的气候条件下进行沥青路面养护服务的能力。全面的沥青路面养护服务能力有助集团的沥青路面养护服务分部深入中国的广阔地域。作为对集团提供优质及订制服务解决方案能力的认可，集团已获委聘从事大量知名沥青路面养护项目，包括60周年国庆阅兵前的北京长安街项目、广东省广州市的亚运会项目及海南省的亚洲博鳌论坛交通保障工程。

　　集团强大的研发能力让集团得以持续改善集团的沥青路面养护设备及为集团的沥青路面养护服务客户提供订制解决方案。集团的沥青路面养护服务团队从服务现场收集现场数据并将其提供给集团的研发团队，研发团队接着利用该等数据设计新的沥青混合料及为沥青路面养护服务项目订制所使用的沥青路面养护设备、技术及工艺。由于集团在研发工作上的付出，截至最后实际可行日期，集团已向相关中国专利机构注册82项专利，包括发明专利、实用新型专利及外观设计专利，且集团有16项待批专利申请。集团的研发能力已获得中国多个国家、省及市级政府机构认可。二零零九年三月，集团的三项就地热再生核心技术因较传统沥青路面养护技术更为环保、高效及更具成本效益，获交通运输部认定为国际领先技术。于二零一二年十月，集团获江苏省科学技术厅授予江苏省科技成果转换项目基金，以表彰集团的就地热再生技术对沥青路面养护行业发展作出的技术贡献。

　　集团在中国及香港提供沥青路面养护服务或销售沥青路面养护设备。于往绩记录期内，集团沥青路面养护服务分部及沥青路面养护设备分部的客户主要包括中国各级政府机构（该等机构则主要包括：(i)全面监督市内基础设施及公共设施建设及维护的市政府机构，(ii)全面监督特定地理区域道路网络维护的道路主管部门，及(iii)全面监督特定地理区域高速公路建设及维护的高速公路管理部门）及私营公司。除中国政府机构及私营公司外，集团沥青路面养护设备分部的客户亦包括集团与地方沥青路面养护服务供应商或拥有地方销售网络的人士成立的合营公司。

　　业务展望:

　　集团旨在巩固集团作为中国领先沥青路面养护服务供应商及沥青路面养护设备生产商的市场地位及继续透过实施以下策略增加集团的市场份额：

　　继续增加集团的市场渗透力。

　　于往绩记录期，集团成功将集团的销售覆盖范围由华东扩展至华北、西北地区及西南地区。于往绩记录期，集团在中国20多个省、自治区及直辖市的若干策略性地方提供沥青路面养护服务以及在中国及香港销售沥青路面养护设备。集团拟进一步增加集团于该等及其他地区二三线城市的市场渗透力。该等地区采用就地热再生技术的沥青路面养护服务及沥青路面养护设备的市场渗透率仍相对较低及对集团的未来扩张具有重要战略意义。集团相信，鉴于该等城市不断增长的市场需求、沥青路面养护服务及设备的低渗透率及集团相对于当地服务供应商的技术优势，集团处于获取重大市场份额的有利地位。集团亦计划重点开发沥青路面养护技术相对落后的地区。例如，集团目前计划于二零一三年下半年前在陕西省、四川省及云南省设立销售办事处，所需资金主要运用营运所得现金拨付。

　　同时，集团拟在北京及南京等若干中国发达市场进一步巩固集团的市场地位。于往绩记录期，集团已在北京及南京成功完成超过12个沥青路面养护服务项目。集团已展示集团的能力、赢得客户的认可及建立集团于该等市场的地位。集团相信，鉴于道路集中及其总里程，该等市场存在大量机遇。根据集团的过往表现及集团的竞争优势，集团相信，即使竞争更为激烈，集团仍处于保持及增加集团于该等发达市场的市场份额的有利地位。

　　寻求策略性收购及合资。

　　自二零一一年起及直至最后实际可行日期，集团已与当地沥青路面养护服务供应商及一名第三方投资者成立七间合营公司，在中国若干区域市场提供沥青路面养护服务。集团拟与其他沥青路面养护服务供应商或拥有当地销售网络的销售人员成立额外合营公司，而该等供应商或销售人员须与集团拥有相同战略目标，且拥有集团目标扩展区域当地的行业专业知识及客户网络。集团相信，通过与在若干策略性地区拥有广泛当地业务覆盖范围的沥青路面养护服务供应商或拥有当地销售网络的销售人员进行策略性合资，集团将能够进军新市场、拓宽集团的客户基础并以更有效的方式提高集团在中国目标区域的市场份额。集团的合营公司自成立以来一直成功运营，且对集团截至二零一一年及二零一二年十二月三十一日止年度除税后溢利的贡献比例分别约为0.7%及2.1%。集团相信，集团的就地热再生技术、强大的研发能力及业务模式将有助于吸引适当合营伙伴，原因为集团能够为业务关系带来重大协同效应。集团计划协助集团的现有及未来合营公司物色有意就采购集团的沥青路面养护设备向彼等提供融资租赁安排的金融公司。凭藉市场上的融资机会，集团相信，集团能够进一步加快集团的扩张策略，同时尽量降低集团的财务风险及负债。集团无意就集团的合营公司付款向金融公司作出担保。

　　此外，集团将于存在与集团发展策略及地区重点一致的适当目标时研究进行策略性收购。具体而言，集团将考虑收购具有盈利能力、较高市场份额但采用传统沥青路面养护工艺的公司。集团相信集团可利用该等公司的现有知识及市场关系、客户群及管理团队，及集团能够转让集团的就地热再生技术并使该等公司具备提供就地热沥青路面养护服务的能力。集团相信，该等收购将有助于集团发展业务、拓宽集团的地域覆盖范围及扩大集团的客户基础。

　　进一步加强研发能力。

　　集团的可持续发展取决于集团的技术创新能力。集团计划于增加设备及合资格人员方面投入资源，以进一步加强研发能力。集团亦于二零一三年二月开始在南京兴建新厂房，包括一个设计院及实验室以及一个研究中心。特别是，集团拟将工作重点放在克服沥青路面养护服务行业的若干技术限制之上。例如，在低温下加热沥青现时为技术难题。集团计划投入资源改进集团的加热技术，使集团能够在低温下进一步加强沥青路面养护服务，进而使集团能够在年内较长时间提供沥青路面养护服务及将集团的服务扩展至华北地区更多区域市场。此外，集团计划进一步改进城市道路开挖快速回填恢复施工工艺，该工艺采用挖掘道路上的再生材料或再生建筑材料回填路基，从而减少原材料成本及封路及改道所需时间。集团相信，该服务工艺受到江苏省经济贸易委员会、江苏省环境保护厅及江苏省对外贸易经济合作厅联合发布的提倡环保工艺及技术的循环经济通告扶持，市场潜力巨大。集团亦计划继续改善沥青路面养护设备的设计、功能及技术特征，并继续提高设备生产的成本效益。

　　集团拟继续与知名大学合作开发沥青路面养护技术。集团计划招聘来自该行业的更多合资格及经验丰富的专业人员，以壮大集团的研发团队。而且，集团计划继续向该等领域的著名大学提供交通运输工程领域的奖学金。集团相信，该等奖学金可能提高集团于主修与沥青路面养护相关学科的优秀学生中的声望及认知，且可能有助于集团日后将彼等招揽旗下。

　　增加沥青路面养护设备生产及服务能力。

　　集团计划增强沥青路面养护服务能力及设备产能，以满足市场对集团服务及设备产品日益增长的需求。根据中国十二五规划（载有指引道路养护行业发展的若干基本原则），中国政府鼓励该行业的发展，以确保至少17%的高速公路、一级及二级公路进行定期养护。其亦鼓励通过在提供沥青路面养护服务时再生沥青实现环保。例如，交通运输部于二零一一年发布的《交通运输“十二五”发展规划》建议积极提倡沥青路面养护再生技术，从而在提供道路养护服务时减少排放及对环境的影响。此外，交通运输部于二零一二年发布《关于加快推进公路路面材料循环利用工作的指导意见》，目标为于二零一五年底前达致受损路面物料接近“零浪费”。根据指导意见，于二零一五年底及二零二零年底前，中国受损路面物料的平均循环利用率至少分别达50%及90%，而根据赛迪的资料，截至二零一零年底此循环利用率低于5%。集团相信，该政策方针为使用再生沥青的沥青路面养护服务（如集团提供使用就地热再生技术的沥青路面养护服务）带来进一步发展的巨大潜力。因此，集团相信，市场对集团沥青路面养护服务及沥青路面养护设备的需求可能持续增加，而集团沥青路面养护服务能力及沥青路面养护设备产能的增加将使集团能够利用市场机遇及增加集团的市场份额。

　　集团计划于二零一三年第四季前在现有十台就地热再生设备以外增设两台。为满足市场对集团沥青路面养护设备不断增长的需求及更好地配合集团沥青路面养护服务的扩展，集团于二零一三年二月开始在南京建设另一座生产设施。集团预计，新生产设施将于二零一三年底前投入运营。

　　将沥青路面养护服务谘询服务筹组为独立业务类别，提升“公路医生”品牌的声誉。

　　集团一直以“公路医生”品牌提供谘询服务，集团会检查受损沥青路面、确定损毁类别及推荐修复损毁的订制解决方案。于往绩记录期，集团免费提供有关谘询服务作为一项增值服务，主要旨在与潜在客户建立关系及协助客户取得沥青路面养护服务项目。集团拟继续利用该等能力作为一项市场推广工具配合集团的沥青路面养护服务及沥青路面养护设备业务，完善集团提供的谘询服务、日后就提供该等谘询服务收取费用，并将其筹组为独立业务类别，提升“公路医生”品牌的声誉。

　　为达到及展示更高的品质标准，集团计划取得江苏省交通运输厅工程质量监督局的认证并符合在用设备、谘询中心规模及专家人数等若干规定，集团认为集团能够符合该等规定。鉴于集团的行业专业知识、多年积累的经验及多个中国政府机关的认可，尽管董事相信，集团能就集团的谘询服务维持客户基础，并将大部分该等客户发展成集团的沥青路面养护服务及／或沥青路面养护设备客户，但董事预期该业务类别将不会在集团的收益中占据重大比例。

　　
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