胜狮货柜

　　胜狮货柜是胜狮货柜企业有限公司 00716的品牌。
　　胜狮货柜企业有限公司 00716

　　公司概括

　　集团主席 张松声

　　发行股本(股) 2,420M

　　面值币种 港元

　　股票面值 0.1

　　公司业务 集团主要经营制造集装箱及其他相关产品及提供物流服务。

　　全年业绩:

　　回顾年内，集团录得综合营业额1,536,608,000 美元，较二零一一年的历史高位下跌15.5%。综合公司股东应占溢利较去年下跌56.5%至60,346,000 美元。基本每股盈利为2.49 美仙，二零一一年则录得5.74 美仙。

　　业务回顾：

　　受政治及经济问题影响，二零一二年全球经济状况持续低迷，以致下半年贸易未能按常增长。欧美市场仍然处于审慎，对全球运输量及新集装箱需求构成冲击。另一方面，新集装箱客户，包括船公司及租赁公司，在下订单时表现非常严谨，这亦影响了集团的总体销售情况。尽管市场需求疲弱，集团在二零一二年仍录得盈利。

　　纵使过去一年市况欠佳，集团仍能于年内取得多项成绩。集团继续保持精简及具成本效益的营运模式，并在年内进行若干变更，进一步提升营运效益。邻近上海的啓东/南通新生产设施进展良好，并逐步接近全面生产，为未来市况好转作好准备。而集团的财务状况依然充足稳健，资产与负债比率亦处于合理水平。

　　集团保守估计贸易量将于二零一三年下半年逐步增长。然而，管理层却留意到贸易量出现提早回升的迹象，故审慎乐观地认为需求将于第二季开始回复正常，并逐渐增加。

　　制造业务

　　集团于二零一二年的制造订单减少，加上原材料成本下跌导致乾集装箱的平均售价下调，制造业务的营业额录得1,506,200,000 美元，比对二零一一年的历史高位1,782,022,000 美元。除税前及非控股股东权益前溢利为96,687,000 美元，二零一一年则为198,980,000 美元。

　　制造业务仍然是集团的主要营业额来源，占集团年度总营业额的98%，与二零一一年一致。年内，集团共生产600,102 个廿尺标准箱，而二零一一年则为648,014 个。销售量为571,634个（二零一一年：672,382 个）。

　　乾集装箱及特种集装箱的营业额占比分别为70.7%及29.3%。有见特种集装箱的利润率较佳，集团将继续实行提高特种集装箱占比的策略。

　　二零一二年，因应原材料成本下降，集装箱平均售价亦随之下调。廿尺乾集装箱的平均价格为2,452 美元，二零一一年则为2,667 美元。虽然原材料平均价格在二零一二年下跌，但预期将于二零一三年稳步回升，促使集装箱平均售价逐渐上调。

　　集团在中国共设有十二个独立生产设施，为全国大部分主要港口提供服务。为精简营运，公司在二零一二年十月十六日与广东富华机械集团有限公司签订一项股权转让协议，出售佛山市顺德区胜狮罐式货柜有限公司（“SSTC”）的100%股本权益。SSTC 位于顺德，专门从事罐箱制造业务。有关交易于二零一三年二月完成后，新旧客户的订单已转移至集团旗下另一位于上海的罐箱制造工厂——上海太平国际货柜有限公司。是次出售所得的收益进一步加强了集团的现金水平。

　　啓东新设施继续进展理想。厂房的第一期工程已于二零一二年内完成，并已于七月开始试产乾集装箱及部份特种集装箱。主要用作生产冷冻集装箱的第二期工程亦已于二零一三年农历新年假期后落成。由于集团于上海的冷冻集装箱生产线产能已达饱和水平，啓东的新增产能将有助加强集团的实力，以满足上海地区的强劲需求。

　　此外，啓东设施亦附设新集装箱码头。该新码头已经开始运作，以支援邻近的生产设施，并进一步扩大集团的堆场及码头网络。

　　物流服务

　　集团的物流业务包括多个集装箱堆场及码头，在整体业务中占比相对较小。行业的不景气导致处理和储存量减少，令此分部的营业额下跌至30,408,000 美元（二零一一年：35,696,000 美元)，除税前及非控股股东权益前溢利上升至6,192,000 美元（二零一一年：5,756,000 美元），这包括出售位于上海的堆场之溢利2,833,000 美元。年度处理量约为2,990,000 个廿尺标准箱，而二零一一年则约为3,475,000 个。平均日储存量为94,000 个（二零一一年：99,000 个）。

　　年内，集团亦出售了部份物流业务——佛山市顺德区勒流港货柜码头有限公司（“SLWC”）。SLWC 在顺德从事集装箱码头服务。二零一二年十月，集团透过公司及其全资附属公司 —Singamas Terminals (China) Limited，分别与佛山市顺德区创建投资有限公司订立股权转让协议，出售其于SLWC 的全部股本权益。由于近年顺德/珠三角地区的集装箱运输量持续下跌，是次出售符合集团精简物流业务的战略部署。有关交易于二零一三年二月完成。

　　业务展望:

　　集团预期二零一三年上半年市场将维持疲弱，但需求将于下半年逐渐回稳。管理层有信心全球贸易自二零一一年底至二零一三年初持续的弱势已触底反弹，尤其是去年欧债危机及美国消费信心疲弱等一系列引致经济不明朗的因素已开始消退，均为贸易再次兴旺及消费意欲上升铺路。此外，中国出口的持续增长亦反映全球经济维持稳定。

　　预定的船舶交付将于二零一三年达到顶峰，以及回顾年内累积的集装箱需求预期将刺激二零一三年的销售。许多船公司在二零一二年尽量拖延换箱安排，于年内继续使用陈旧的集装箱。这些因素将为今后数年带来更多集装箱订单。此外，集装箱的平均售价预计将随着原材料价格的攀升而逐步上扬。

　　配合上述预测，集团将继续实施行之有效的业务模式，并尽力整合业务，以加强盈利能力及优化营运效率。同时积极为客户开发新产品及集装箱解决方案。

　　啓东两期全新的现代化高效生产厂房已经落成，预期将于二零一三年中全面投产。有见全球贸易上升，加上拥有稳固的生产基础，集团已准备就绪，把握二零一三年及未来的市场机遇。

　　
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