中聚电池

　　中聚电池是中聚电池有限公司 00729的品牌。
　　中聚电池有限公司 00729

　　公司概括

　　集团主席 N/A

　　发行股本(股) 13,676M

　　面值币种 港元

　　股票面值 0.01

　　公司业务 集团主要从事研发、生产、分销及销售锂离子电池及相关产品（“电池产品”）业务。集团电池产品的主要应用领域包括电动汽车及储能。

　　全年业绩:

　　于本回顾年内，集团来自持续经营业务之综合营业额录得约53,900,000港元，较上一个财政年度约59,400,000港元轻微减少约9.4%。电池产品业务占集团来自持续经营业务之总营业额约98.7%（二零一二年：约96.2%）。

　　业务回顾:

　　提升电池产品质量

　　吉林及天津生产基地分别于二零一一年及一二年开始投入商业化生产。期内，集团引入经改良的生产工艺，透过此制造技术，提升各类电池产品的一致性及各种参数。再者，两个生产基地一方面与研发人员紧密合作，另一方面与客户进行沟通，致力生产高质量及高安全性之电动汽车用电池。在客户安排下的实际电动汽车路测中，集团之电池产品已超越国内竞争对手，性能表现优越，续航能力更是竞争对手的近一倍，结果非常令人鼓舞。由此给集团带来不低于人民币1 亿元的重大电池采购订单，并将带来其他商机。

　　进驻海外之成熟市场

　　全球正积极推动环保节能产业，在众多国家当中，欧洲之储能及电动汽车市场发展相对成熟，基于环保及性能的考虑，已趋向以大容量锂离子电池取代过往普遍采用的铅酸蓄电池。因此，集团的主要海外销售目标一直定位于欧洲，并成功打入当地的市场，开拓不同类型的新客户，合作开展锂离子电池项目，海外订单获得显著增长。

　　其中，正与集团合作之意大利电动汽车生产商Tazzari（特拉力），正准备投放电动汽车到香港市场。有五十年历史的特拉力是全球最大电动汽车制造商之一。被引进的电动汽车，已获香港政府批准在香港出售，并得到免关税等优惠。

　　开辟下游业务

　　中国的电动汽车市场尚有待发展，亦因此为集团带来机会，使其可成为进入国内电动汽车市场之先锋之一。开辟电动汽车租赁业务可使集团向下游拓展其锂电池业务，并为自身之产品带来需求。

　　基于上述原因，集团已在国内开始其电动汽车租赁业务，及以其配合杭州政府之“电动汽车私人租赁”项目。集团与美国纳斯达克上市的汽车制造商浙江康迪车业有限公司（“康迪车业”）达成协议，向康迪车业购买2,000辆电动汽车（不包括电池）。该2,000辆电动汽车将用于杭州“电动汽车私人租赁”项目，对外出租。以每辆电动汽车每月估计收入约人民币1,600元计算，若集团成功租出全部2,000辆电动汽车时，可带来每年约3,800万元人民币收益。

　　取得创新研发成果

　　集团通过内部已产生40多项锂离子电池制造及应用技术专利，透过改良之生产工艺及技术，已大幅提高电池产品的品质及一致性。

　　另外，于二零一三年六月，中聚电池研究院院长马紫峰教授，再次获国家科技部委任担任中国国家重点基础研究发展计划（973计划）超级电容器的大容量储能体系及其应用基础研究项目首席科学家，成为首位国内科学家，分别先后担任两项国家研究项目之首席科学家。

　　业务展望:

　　集团凭着自主研发实力，已进一步提升电池产品的整体性能，不但超越国内竞争对手，更获得了市埸的肯定及高度评价。另外，良好的融资平台、一流的专业人才、突破性的专利技术及领先的产能规划，亦令集团拥有独特的发展优势，定下集团在锂离子电池行业的领先地位及处于有利的战略位置。

　　经过多年沉寂的发展及培养期，现今，锂离子电池下游应用越趋成熟，各国政府及电动汽车生产商均不再保持观望态度，开始积极发展电动汽车业务。集团之天津基地约有306亩空地，等待发展，因此亦会按市场对电池产品的需要，适时扩充其产能，兴建新生产线。此外，集团将进一步拓展下游新业务，争取与更多国内外政府机关、机构合作。除了可提升盈利能力外，亦可刺激上游电池业务的需求，进一步为股东带来可观回报。

　　集团将继续投入研发，以研制新材料及更多新产品为目标，并根据不同的市场需求，开发另类应用产品。自集团致力进驻储能市场，已积极发展价格较低的锂离子电池产品，以配合储能应用的需要。管理层相信新电池产品将代替传统电池成为储能领域的主流电池，进而实现让地球更清洁、更环保的使命。

　　
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更　新：2021-5-30